El escritor define una calle como un híbrido de una carretera y una calle que no termina haciendo bien ninguna de las dos funciones. Lubbock tiene enormes extensiones de asfalto ininterrumpido, dice la columna, con muchos lugares para que los conductores hagan giros cuestionables.
Algunas medianas ya existen. La columna señala áreas ajardinadas cerca de Texas Tech, plantadas con plantas nativas que requieren poca agua y mantenimiento, y dice que también hay medianas cubiertas de hierba cerca. Ubicadas estratégicamente, las medianas pueden reducir los conflictos de giro y separar visualmente los diferentes flujos de tráfico. Los que están mal diseñados o mal mantenidos podrían reducir la visibilidad.
Para las personas que van a pie, una mediana ofrece un lugar más seguro en el medio de la calle para detenerse al cruzar. El escritor dice que los peatones deberían utilizar los cruces peatonales, pero admite que eso no siempre sucede. Las medianas también mejoran la apariencia de un área.
El agua es el problema. La columna dice que plantar plantas amantes del agua e intolerantes al calor sería un desperdicio del dinero de los contribuyentes. La alternativa que prefiere es el xeriscaping, que utiliza plantas tolerantes a la sequía y otros métodos para eliminar o casi eliminar el riego.
El punto de partida del escritor es simple. Al visitar otros lugares, lo primero que notamos es que sus calles no se parecen a las de Lubbock.